Bezzecchi valójában széles, így a #93-as autó ajtót nyit, hogy segítsen neked a 12. körödig tartó első körödben az élre hajtani. A 6. körben az első három – Bezzecchi, Marc Marquez és Alex Marquez – másfél másodperccel lemaradva érkezett Acostához, aki Quartararo helyett indult a Change 8-ban. Bár nem, két körrel később Acosta RC16-os autója azt mondta, hogy már nem – a friss #37-es autó félreállt, miután a 8-as kanyarig útban voltak, ugyanazzal az állami csapattárssal, Brad Binderrel, akit szombaton is megtartott csapattársa.

Hírlevelek

Martin egy jó körrel lemaradva rajtolt el az új Marquez-Bagnaia versenyen, és a tizenötödik helyen végzett. Ugyanakkor Jorge Martin hosszú távú erényeinek nagy része csorbul, amikor egy réskikerülési döntés visszafelé sült el, így az új Dash győztese egy jó körrel lemaradt. A bajnokság legújabb európai kupája következik, amely klasszikus helyszínekkel és dátumokkal várja a MotoGP menetrendjének legelbűvölőbb közönségét. Az új, átfogó menetrend ugyanannyi eseményt tart fenn, mint a rekorddöntő 2025-ös szezon menetrendje, ami aláhúzza a MotoGP elkötelezettségét amellett, hogy átfogó és izgalmas versenynaptárat biztosítson a nemzetközi rajongók tömegei számára.

Viselkedés – Körlista dupla hibát szenvedett, Bezzecchi a leggyorsabb teljes futás, a napi szokáson belül

Kilenc kör van hátra, és Marquez egyenese stabilan, 0,5 másodperces előnnyel áll Bagnaia előtt, aki akár több tizedet is elhúzhatott, így Bastianini legalább 1,2 másodpercre lemaradhat. Egy dologra érdemes odafigyelni: Marquez guminyomása nem az új csata élére van beállítva, amíg be nem fejezi a versenyt. Bagnaia másodikként ér véget, ezzel lezárva a legújabb verseny eredményét Martinban, aki hét ponttal segít neki, majd Bastianini áll fel az új dobogóra. Ha a Q2-ben elért sikertelenség kockázatos ötlet, akkor a Q1-ben való kiesés egyszerű öngyilkosság. Bastianini pontosan ezt tette, és nem játszott szerepet a huszadik helyen az új rajtrácson – abban a környezetben, amelyet korábban ismert.

Azonban nem volt új dráma, a késői Draftkings online futballjáték stresszfegyelmet adott a Ferrarinak, a fél tucat napos bajnoknak a Misanóban, egy hegyet megmászni. Casadei Andrea Mantovanival (RNF MotoE™ Team) és Jordi Torresszel együtt teljesítette a feladatot, de sikerült egymás https://fogadas-sport.com/fogadasi-oldalak/ motorosait megmenteni, hogy megszerezzék a harmadik helyet. A verseny úgy döntött, hogy itt az ideje a mindenki által vívott küzdelemnek, mivel egy nagyszerű, látványos MotoE™ finálénak vége. Jorge Martin technikai hibát szenvedett az Apriliájával a rajtrácson lévő bemelegítő körben, így az új címvédő kétszeres időbüntetést kapott, hogy versenyfutást folytasson a kezdet előtt.

Az, hogy Johann Zarcót (Beast Yamaha) és a Repsol Honda Dani Pedrosáját (a 11. és a 12. helyen) szánták, valószínűleg azok listájának élén állnak, akik egy kiszáradt FP3-ról álmodoznak holnap, a következő lehetőségre számítva. Cal Crutchlow (Castrol Honda) csak néhány századdal lemaradva volt a 3. helyen, a Misano Community Circuit-ról induló több mint 14 alkalommal Marco Simoncelli pedig ismét az ideiglenes pole pozícióból maradt le. A brit pilóta a 14. szettben indult, és most már garantált a top 18 rajthely a hétvégére.

Franco Morbidelli közvetlenül csapattársa mögött ért célba a negyedik helyen, Pedro Acosta pedig egy stabil ötödik helyet ért el, miután a kvalifikációban összeomlott. A napot vezető Franco Morbidelli a késői harmadik helyre ugrott, míg Marquez nehéz helyzetben lévő gyári csapattársa, Francesco Bagnaia rövid időre vezette az új időmérőt, hogy a végére érjen. Mivel a barcelonai futamon Bagnaia 50 pontra csökkentette a lemaradását, ma a címvédő fizikai állapotából akart profitálni, hogy minimalizálja a lemaradását, mielőtt a MotoGP-ben Ázsia felé fordulna. A kiemelkedő versenyteljesítményt nyújtó, majd elmaradt a versenytől versenyző a hétvégén elérte első fő célját, és a 12 ponttal Bagnaia 45 pontra csökkentette a gödörben maradását. Annak ellenére, hogy mindketten sérüléseket szenvedtek a múlt vasárnapi Katalán Nagydíjon történt független balesetek után, a családi kedvencek, Bezzecchi és a címvédő Bagnaia új dobogós helyen végeztek.

MotoGP San Marino Nagydíj: Martin nyerte a misanói versenyt, Pedrosa majdnem lemaradt a dobogóról

Bagnaia, Bezzecchi és Jorge Martin (Aprilia Racing) a következő körökben rosszul rajtoltak az 1. lépésben, mivel Marc Marqueznek szervezettnek kellett lennie Acostának – és mindketten piros split-ként indultak az első két csoportból. Őt követte Acosta a merev 14-es kanyarban, amikor a címvédő előreugrott, hogy segítsen neki a 2. helyen, 0,130 másodperccel lemaradva Alex Marqueztől. Valentin Perrone a legjobb az újoncok és a Purple Bull motorosok közül a 4. helyen, közvetlenül Ajo versenyzője és a versenyt vezető Jose Antonio Rueda előtt az ötödik helyen, valamint a másik újonc Maximo Quiles előtt, aki az Asparban a hatodik helyen vezetett. Marc Marquez szenzációs győzelmet aratott a MotoGP San Marino Nagydíjon, megelőzve Francesco Bagnaiát, aki egy komoly résvégi hibával egy nagyszerű körrel lemaradva Jorge Martin mögött maradt. Annak ellenére, hogy a korai eső miatt feljebb került a mezőny, Marquez a kilencedik helyről előrejött a rajtrácsra, ezzel megszerezve első egymást követő győzelmét 2021 óta, ezzel csökkentve az új bajnoki hátrányát. Bagnaia második helyezésével hét pontra van Martintól a tabellán, ezzel is fokozva a küzdelmet.